Com estrutura compacta, resistente à corrosão, menor ocupação do solo, controle automático silencioso e fácil de realizar, e especialmente adequado para condições de trabalho em águas rasas.
Consiste no eixo da bomba, impulsor, carcaça, sino de sucção, anel de desgaste, válvula de retenção, flange intermediário e outras peças, aplica-se totalmente ao ambiente marinho para combate a incêndios, elevação de água, resfriamento e outras finalidades.
Características
● Bomba centrífuga multiestágio de sucção única
● Rolamento de lubrificação com água do mar
● Conexão de acoplamento rígido entre bomba e motor
● Projeto do impulsor com modelo hidráulico de alta eficiência, economiza custos de operação
● Conectado verticalmente entre a bomba e o motor, pequeno espaço de instalação
● Fixação do impulsor no eixo por chaveta de aço inoxidável
● Ao usar em água do mar ou líquido corrosivo semelhante, o material principal normalmente é bronze de níquel-alumínio, liga Monel ou aço inoxidável
Recurso de projeto
● A distância da entrada ao fundo do mar não inferior a 2m
● Todo o conjunto da bomba deve ser submerso em profundidade não superior a 70m ao nível do mar
● Rotação anti-horária vista de cima
● Velocidade da água do mar na superfície do motor ≥0,3m/s
● O interior do motor deve ser abastecido com água limpa, 35% de líquido refrigerante e 65% de água no inverno, conforme a necessidade
Estrutura motora
● A parte superior do rolamento do motor montada com vedação mecânica e anel de prevenção de areia serve para evitar que areia e outras impurezas entrem no motor
● Os rolamentos do motor são lubrificados com água limpa
● Os enrolamentos do estator são enrolados com isolamento de polietileno, enrolamento magnético resistente à água e coberto com náilon
● A parte superior do motor tem um orifício de entrada, um orifício de ventilação, a parte inferior tem um orifício de tampão
● Rolamento axial com ranhura, suporta a força axial superior e inferior da bomba